第三百七十六章 海军购舰方案
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1880年3月,汉国舰船建造顾问,法国舰船专家法尔芒婉拒本土的再三挽留,连同二十余名合同期满的舰船专家搭船回国,随后半年时间内,李明远命令汉国外交部驻外官员,在欧洲物色合适的舰船专家,以接替达尔芒离职后留下的空缺,1880年9月中旬,外交部相继从英国、法国、德国、奥匈帝国、意大利五国,挑选出十余名专家,上呈李明远做定夺。
奥匈帝国、意大利王国两国海军主要作战区域在地中海海域,两国建造的军舰为了满足作战需要,也具有航程短、速度慢的缺点,而英国、法国因为与汉国爆发过军事冲突,以及忌惮汉国海军力量不受控制的原因,做事喜欢留一手,李明远担心即使邀请了两国舰船专家到本土,他们也不会全心全意教授汉国本土技工们提高舰船建造水平。
将英、法、奥、意四国排除出备选方案之外,1880年10月,李明远敲定了聘用外国舰船专家的人选,任命德国伏尔铿造船厂舰船工程师克劳格恩为汉国汉国海军顾问。
克劳格恩1840年出生于东普鲁士,具有近三十年的舰船建造经验,曾经主导过阿里阿德涅级铁甲舰、莱比锡级铁甲舰的建造工作,是一名拥有丰富建造经验的舰船专家,为了表达汉国方面的重视和邀请其到汉国本土任职,政府方面开出了年薪2.4万汉元的高薪,比普通舰船专家的工资标准高出了十倍不止。
得益于汉国方面提前做好的充裕准备以及与德国政府的沟通,克劳格恩接受了汉国方面的邀请,随即带领约100余人的技术团队,启程前往南美本土。
1880年11月,克劳格恩兼任皇家造船厂总监督官职位,1881年2月,其对本土建造的1350吨级轻巡洋舰,提出四条改进建议,逐条实施以后,1350吨级轻巡洋舰的建造周期得以缩短二十天,同时建造工艺和流程得到微小改进后,1350吨级轻巡洋舰的服役寿命,也提高了半年左右。
克劳格恩显示了他的专业技术能力,没有白拿比普通专家高出十倍的工资,而之后,看到高薪聘请的克劳格恩团队做出成绩,李明远又继续任命他为海军舰船总监,授予名誉海军上校的军衔,专门负责军舰建造、军舰技术评估等工作。
在汉国本土的舰船建造工作平稳推进的时候,外部情况的变化却打断了李明远最初制定的海军发展计划。
1879年阿根廷战争结束,巴西帝国一分为二,智利共和政府虽然从秘鲁、玻利维亚收获了四五个省的新领土,
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